Thị trường xe điện Việt Nam sôi động với làn sóng đầu tư mới từ các “ông lớn” toàn cầu
Sau nhiều năm thống trị thị trường của VinFast, các hãng xe quốc tế đang bày tỏ tham vọng mạnh mẽ khi thâm nhập vào một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á.
HÀ NỘI — Thị trường xe điện (EV) Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình then chốt, khi ngày càng nhiều tập đoàn ô tô toàn cầu công bố kế hoạch tham gia vào cuộc đua phương tiện xanh này.
Sau nhiều năm VinFast gần như độc chiếm phân khúc EV, những tên tuổi quốc tế giờ đây đang cho thấy tham vọng lớn khi gia nhập một trong những thị trường phát triển nhanh nhất khu vực.
Năm 2024, VinFast đã bán được khoảng 87.000 xe điện, tăng hơn 150% so với cùng kỳ năm trước, lần đầu tiên vượt qua doanh số của Toyota và soán ngôi vị dẫn đầu thị trường lâu nay tại Việt Nam. Trong khi VinFast tận dụng lợi thế từ mạng lưới trạm sạch trải rộng và sản xuất trong nước, các đối thủ nước ngoài nhắm đến phân khúc trung và cao cấp với những mẫu xe được đánh giá cao về công nghệ và sự tinh xảo.
Ford Việt Nam chuẩn bị chính thức ra mắt mẫu SUV điện Mustang Mach‑E vào ngày 15/8 tới, đánh dấu sự trở lại đầy ấn tượng trong cuộc đua xe điện.
Động thái này được xem như một nước đi chiến lược, trong bối cảnh thị trường có những biến chuyển lớn về chính sách và hành vi người tiêu dùng. Trong khi đó, Toyota đang chuẩn bị nhập khẩu mẫu bZ4X từ Indonesia vào Việt Nam, còn Hyundai đã bắt đầu lắp ráp IONIQ 5 tại nhà máy Ninh Bình.
Tuy vậy, sự thiếu hụt hạ tầng trạm sạc vẫn là điểm nghẽn chính cho sự phát triển của xe điện. VinFast hiện đang nắm thế thượng phong với mạng lưới trạm sạc phủ rộng khắp toàn quốc, trong khi các hãng xe khác vẫn phải phụ thuộc vào đối tác bên thgoài hoặc xây dựng hạ tầng từ đầu.
TMT Motor, nhà phân phối dòng xe điện Wuling, mới đây đã công bố kế hoạch triển khai tới 30.000 điểm sạc trên toàn quốc. Đây được xem là một khoản đầu tư mạnh tay và có thể tiềm ẩn rủi ro nếu nhu cầu thị trường không tăng trưởng như kỳ vọng.
Về mặt chính sách, Chính phủ tiếp tục hỗ trợ phát triển xe điện thông qua các ưu đãi về thuế phí. Bắt đầu từ tháng 3, chính sách miễn phí trước bạ cho xe điện đã được thay thế bằng mức giảm 50% so với xe chạy xăng.
Dẫu vậy, nhiều địa phương, bao gồm Hà Nội, đã đề xuất gia hạn các chính sách ưu đãi này đến năm 2030, cho thấy cam kết lâu dài trong việc thúc đẩy các phương tiện thân thiện với môi trường.
Tâm lý người tiêu dùng Việt Nam cũng đang thay đổi, đặc biệt là trong bối cảnh giá xăng biến động và chi phí nhiên liệu leo thang. Khi công nghệ xe điện ngày càng trở nên dễ tiếp cận, nhiều người đang cân nhắc chuyển đổi. Tuy nhiên, để thúc đẩy sự cạnh tranh thực chất, các nhà sản xuất phải giải quyết những thách thức liên quan đến giá cả, mạng lưới dịch vụ hậu mãi và quan trọng nhất là khả năng tương thích với hệ sinh thái trạm sạc của Việt Nam.
Sự kiện ra mắt Mustang Mach‑E sắp tới của Ford có thể là tia lửa đầu tiên châm ngòi cho một cuộc đua xe điện mới. Khi ngày càng nhiều thương hiệu tham gia sân chơi, người tiêu dùng chắc chắn sẽ được hưởng lợi từ sự đa dạng mẫu mã, mức giá cạnh tranh và chất lượng dịch vụ được nâng cao. Cuộc cạnh tranh xe điện sẽ không chỉ là về doanh số, mà còn là về sự đổi mới, tiện lợi và trải nghiệm người dùng.
Trong khi cả thế giới chạy đua hướng tới trung hòa carbon và phát triển bền vững, Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc. Sự bùng nổ xe điện sắp tới không chỉ là một chiến trường của các doanh nghiệp, mà còn là một bước đi quan trọng trong việc xanh hóa ngành giao thông vận tải của quốc gia.
Đáng chú ý, trong khi thị trường xe điện nóng lên, thị trường xe xăng đã qua sử dụng lại đang chững lại. Bất chấp việc giảm giá mạnh – thường lên tới hàng chục triệu đồng – cùng các ưu đãi như miễn phí đăng ký, làm thủ tục và phụ kiện, các showroom vẫn gặp khó trong việc thu hút người mua. Sự sụt giảm này chủ yếu đến từ lo ngại của người tiêu dùng về các hạn chế trong tương lai đối với xe chạy xăng và xu hướng ưa chuộng ngày càng tăng đối với xe điện và xe lai (hybrid), những dòng xe mang lại chi phí vận hành thấp hơn và phù hợp hơn với các mục tiêu phát triển bền vững lâu dài. — VNS
