BYD Tuyên Bố Không Phụ Thuộc Vào Chip Nvidia: Kế Hoạch Dự Phòng Là Gì?

Giữa bối cảnh căng thẳng Mỹ – Trung tiếp tục leo thang trong lĩnh vực công nghệ, BYD – hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc – vừa đưa ra tuyên bố đầy tự tin: họ không lo sợ việc bị cắt nguồn cung chip Nvidia. Mặc dù hiện đang sử dụng chip của Nvidia cho một số hệ thống lái tự động, công ty khẳng định đã có sẵn phương án dự phòng.

Tại sao BYD lại tự tin đến vậy?

Hiện tại, BYD sử dụng chip Nvidia Drive AGX Orin – một dòng chip chuyên dụng cho ô tô – để vận hành các tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến. Tuy nhiên, ban lãnh đạo công ty nhấn mạnh rằng đây không phải là yếu tố “sống còn”.

Sự tự tin của BYD bắt nguồn từ chiến lược “tự chủ” trong nhiều năm qua. Họ không chỉ sản xuất ô tô và pin, mà còn phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực công nghệ bán dẫn. Điều này cho phép họ chủ động kiểm soát chuỗi cung ứng và có các giải pháp thay thế nhanh chóng.

Kế hoạch dự phòng của BYD được ví như “bản sao” thời kỳ đại dịch

Theo bà Stella Li, Phó chủ tịch điều hành BYD, công ty đã sẵn sàng một kế hoạch B toàn diện. Bà Li lấy ví dụ từ cuộc khủng hoảng thiếu chip toàn cầu trong đại dịch Covid-19. Khi các hãng xe lớn trên thế giới lao đao vì gián đoạn sản xuất, BYD gần như không bị ảnh hưởng nhờ khả năng tự sản xuất và tìm nguồn cung thay thế linh hoạt.

“Chúng tôi luôn có lối thoát cho mọi tình huống biến động”, bà Li khẳng định.

Liệu Trung Quốc có thực sự cấm chip ô tô của Nvidia?

Mặc dù Mỹ siết chặt xuất khẩu chip AI hiệu năng cao sang Trung Quốc, các dòng chip ô tô của Nvidia hiện chưa nằm trong diện bị cấm. Bà Stella Li nhận định, khả năng Bắc Kinh ra lệnh cấm là rất thấp.

“Không quốc gia nào muốn làm điều đó, vì nó sẽ gây thiệt hại cho cả đôi bên và về cơ bản là ‘giết chết’ Nvidia – công ty đang có vốn hóa thị trường lớn nhất“, bà Li phân tích. Hành động như vậy sẽ phá vỡ chuỗi cung ứng toàn cầu và gây tổn hại cho chính ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Kết luận

Tuyên bố của BYD một lần nữa khẳng định xu hướng tự chủ công nghệ và tách khỏi sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp phương Tây của các tập đoàn Trung Quốc. Khả năng tự phát triển chip xe điện và có các kế hoạch dự phòng bài bản không chỉ là một lợi thế cạnh tranh, mà còn là yếu tố sống còn trong bối cảnh địa chính trị biến động hiện nay.