Doanh Số Xe Điện Vượt Xe Xăng Tại Châu Âu, Hãng Xe Trung Quốc Tăng Tốc Mạnh Mẽ

Xe điện lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu nhờ tăng trưởng mạnh ở Anh và Bắc Âu. Tesla Model Y dẫn đầu doanh số, trong khi BYD trở thành hãng xe Trung Quốc bán chạy nhất khu vực.

Xe điện lần đầu vượt xe xăng trên thị trường ô tô châu Âu

Thị trường ô tô châu Âu đang chứng kiến bước ngoặt quan trọng khi doanh số xe thuần điện (BEV) lần đầu tiên vượt qua xe sử dụng động cơ xăng tại nhiều quốc gia trong khu vực. Động lực tăng trưởng mạnh mẽ đến từ nhu cầu ngày càng cao đối với phương tiện không phát thải, cùng với sự mở rộng nhanh chóng của các hãng xe điện Trung Quốc.

Theo số liệu mới nhất, tổng lượng xe đăng ký mới tại khu vực châu Âu gồm Liên minh châu Âu (EU), Anh và khối EFTA (Iceland, Liechtenstein, Na Uy và Thụy Sĩ) đạt 1,15 triệu xe trong tháng 5/2026, tăng 3,6% so với cùng kỳ năm trước. Riêng thị trường EU ghi nhận 955.013 xe đăng ký mới, tăng 3,2%.

Xe điện tăng trưởng bùng nổ, áp sát ngôi đầu thị trường

Trong 5 tháng đầu năm 2026, toàn EU có 950.521 xe thuần điện mới được đăng ký, chiếm 20% tổng thị phần. Con số này chỉ còn cách xe xăng 2,4 điểm phần trăm, trong khi xe hybrid tiếp tục dẫn đầu với 37,8% thị phần.

Khi tính cả thị trường Anh và các quốc gia EFTA, thị phần xe điện đã tăng lên 21,4%, gần bắt kịp xe xăng với 22,3%. Đồng thời, phân khúc xe hybrid cắm sạc (PHEV) cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực khi đạt 460.217 xe đăng ký mới, nâng thị phần từ 8,3% lên 9,7%.

Tháng 5/2026 đánh dấu cột mốc lịch sử đối với ngành xe điện châu Âu. Nếu chỉ xét trong EU, xe điện chiếm 21,3% thị phần, gần tương đương xe xăng với 22%. Tuy nhiên, khi mở rộng sang toàn bộ khu vực EU, Anh và EFTA, xe điện đã chính thức vượt xe xăng với tỷ lệ 23,3% so với 21,7%.

Sự thay đổi này phần lớn đến từ Anh, Na Uy và các quốc gia Bắc Âu, nơi xe điện đang trở thành lựa chọn phổ biến nhờ chính sách hỗ trợ mạnh mẽ và hệ thống hạ tầng sạc phát triển.

Đức, Pháp và Italy dẫn đầu đà tăng trưởng xe điện

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA), doanh số xe điện tăng trưởng mạnh tại nhiều thị trường lớn.

Cụ thể:

• Italy tăng 75,7%.
• Pháp tăng 55,4%.
• Đức tăng 40,9%.

Đây đều là những thị trường ô tô lớn nhất châu Âu, góp phần thúc đẩy tốc độ điện hóa phương tiện giao thông trên toàn khu vực.

Tesla Model Y trở lại vị trí số 1

Sau giai đoạn sụt giảm trong năm 2025, Tesla đã lấy lại đà tăng trưởng mạnh tại châu Âu.

Trong tháng 5/2026, doanh số của hãng gần như tăng gấp đôi. Tesla Model Y đạt 17.183 xe bán ra, tăng 68% so với cùng kỳ, trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất châu Âu và đứng thứ ba trong bảng xếp hạng doanh số toàn thị trường.

Trong khi đó, Tesla Model 3 ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 198%, đạt 9.566 xe, giữ vị trí thứ hai trong phân khúc xe điện.

Sự phục hồi của Tesla cho thấy nhu cầu đối với các dòng xe điện tầm trung vẫn rất mạnh, bất chấp sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt từ các thương hiệu Trung Quốc.

Xe xăng và diesel tiếp tục suy giảm mạnh

Trái ngược với sự bùng nổ của xe điện, doanh số xe sử dụng động cơ đốt trong tiếp tục lao dốc.

Tính đến hết tháng 5/2026:

• Doanh số xe xăng tại EU giảm 18,2%.
• Doanh số xe diesel giảm 16,6%.
• Xe diesel chỉ còn chiếm 7,6% lượng xe đăng ký mới.

Pháp là thị trường có mức giảm mạnh nhất đối với xe xăng khi sụt tới 36,8%. Tây Ban Nha giảm 20,3%, trong khi Đức giảm 18,5%.

Xu hướng này phản ánh quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện hóa đang diễn ra nhanh hơn dự báo tại nhiều quốc gia châu Âu.

Xe điện Trung Quốc bứt phá, BYD vượt SAIC

Một trong những điểm đáng chú ý nhất của thị trường năm nay là sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc.

Trong tháng 5/2026, các thương hiệu Trung Quốc đạt tổng doanh số 121.030 xe tại châu Âu, gần gấp đôi cùng kỳ năm trước và lần đầu tiên chiếm 10,7% thị phần toàn khu vực.

Từ đầu năm đến nay:

• Geely bán được 176.676 xe, tăng 6,5%.
• SAIC đạt 141.490 xe, tăng 11,6%.
• BYD đạt 135.307 xe, tăng tới 145,2%.

Đặc biệt, BYD đã vượt SAIC để trở thành thương hiệu ô tô Trung Quốc bán chạy nhất châu Âu trong tháng 5, khẳng định vị thế ngày càng lớn trên thị trường quốc tế.

Chery, Leapmotor và Xpeng tăng trưởng ngoạn mục

Không chỉ BYD, nhiều hãng xe Trung Quốc khác cũng ghi nhận tốc độ tăng trưởng vượt bậc.

Tập đoàn Chery với các thương hiệu Chery, Omoda, Jaecoo và Jetour đạt doanh số 122.843 xe, tăng tới 316%.

Trong khi đó:

• Leapmotor tăng trưởng 552,9%, đạt 43.037 xe.
• Xpeng tăng 138%.
• Omoda và Jaecoo tiếp tục mở rộng thị phần tại nhiều quốc gia châu Âu.

Sự tăng tốc của các hãng xe Trung Quốc đang tạo áp lực cạnh tranh lớn lên các nhà sản xuất truyền thống của châu Âu và Mỹ.

Thị trường xe điện châu Âu bước vào giai đoạn tăng trưởng mới

Việc xe điện vượt xe xăng tại nhiều thị trường lớn cho thấy quá trình điện hóa giao thông tại châu Âu đang bước sang giai đoạn mới. Với sự hỗ trợ từ chính sách giảm phát thải, mở rộng hạ tầng sạc và sự cạnh tranh quyết liệt từ các thương hiệu Trung Quốc, thị trường xe điện được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong những năm tới.

Trong bối cảnh đó, các hãng xe truyền thống buộc phải đẩy nhanh chiến lược điện hóa nếu muốn duy trì vị thế trên thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.